随着古玩家具行业的快速发展，每天名梗自然对古玩家具城的管理水平提出了更高的要求。
数字货运平台的货源信息非常多，装死司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。我们现在的物流分两部分，成电电商渠道的货物零散，成电多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。
他说明，每天名梗如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。打个比方，装死我们从佛山到山西太原的专线车辆，装死出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。满帮集团党委书记、成电高级副总裁徐强表示，成电满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。
外地人，每天名梗还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。段玉说，装死从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，装死这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。
物流行业分析人士预测，成电随着经济持续向好发展，市场需求会越来越旺盛，未来将会迎来更高增长。
每天名梗这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。1978年，装死中国家具行业总产值仅为10.8亿，经历了幼稚期、成长期，和目前的快速生长期，到2015年，家具业才会真正地进入成熟期。
全国龙头家具企业全友家私集团副总裁魏斌表示，成电2010年，成电全友从公司信息化系统全面上线运行到年中的全线扩张，目前已经成为目前整个亚洲最大的一个工业园，涉及到板式家具、沙发、软床、客厅等全套家具产品。目前，每天名梗我国的家具设计备受重视，产品质量在不断的提高。
无独有偶的是，装死南方家私在本年度，也成功获得了中国驰名商标这个荣誉，三大生产基地也都开始动工。面对市场环境复杂的2011年，成电中国家具的前景如何？四川家具又怎样打动市场和消费者，成电收获一份满意的业绩？多重有利背景推动行业稳步前进不难看到，由于我国固定资产投资增长较快，很多地方都将家具产业作为支柱产业，纷纷建设了工业园区，企业也购买了先进机械和设备，为产业的健康、持续发展奠定了基础，而房地产市场的持续发展，也为下游的家具产业提供了强有力的消费动力。
